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第一章 2022-2024年電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.1 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 市場(chǎng)支持政策
1.1.2 市場(chǎng)整體發(fā)展
1.1.3 市場(chǎng)區(qū)域占比
1.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
1.1.5 在華布局情況
1.1.6 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1.2 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 行業(yè)發(fā)展政策
1.2.2 車型結(jié)構(gòu)分析
1.2.3 動(dòng)力類型分析
1.2.4 企業(yè)格局分析
1.2.5 領(lǐng)域分布情況
1.3 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
1.3.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)量
1.3.2 電動(dòng)汽車銷量
1.3.3 電動(dòng)汽車出口
1.3.4 電動(dòng)汽車滲透率
1.3.5 電動(dòng)汽車保有量
1.4 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)存在問題及對(duì)策
1.4.1 電動(dòng)汽車芯片問題
1.4.2 電動(dòng)汽車充電問題
1.4.3 汽車芯片短缺對(duì)策
1.4.4 汽車充電問題對(duì)策
第二章 2022-2024年電動(dòng)汽車充電站行業(yè)總體分析
2.1 電動(dòng)汽車充電站概述
2.1.1 電動(dòng)汽車充電站簡(jiǎn)介
2.1.2 電動(dòng)汽車充電站基本結(jié)構(gòu)
2.1.3 電動(dòng)汽車充電站工作原理
2.1.4 電動(dòng)汽車充電站應(yīng)用介紹
2.1.5 電動(dòng)汽車充電站充電方式
2.2 國(guó)外電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展
2.2.1 充電站企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.2.2 英國(guó)充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.2.3 美國(guó)充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.2.4 日本充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.2.5 俄羅斯充電站市場(chǎng)建設(shè)情況
2.2.6 電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測(cè)
2.3 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)相關(guān)政策分析
2.3.1 國(guó)家政策
2.3.2 地方政策
2.3.3 獎(jiǎng)補(bǔ)政策
2.3.4 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2.4 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況
2.4.1 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況
2.4.2 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域運(yùn)行情況
2.4.3 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況
2.4.4 車企隨車配建充電設(shè)施運(yùn)行情況
2.4.5 充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況
2.5 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.5.1 市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.5.2 市場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀
2.5.3 企業(yè)建設(shè)數(shù)量
2.5.4 區(qū)域建設(shè)情況
2.6 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展存在問題及對(duì)策
2.6.1 充電站建設(shè)規(guī)劃缺失
2.6.2 社區(qū)充電站建設(shè)問題
2.6.3 運(yùn)營(yíng)與屬性存在矛盾
2.6.4 充電站問題應(yīng)對(duì)對(duì)策
第三章 2022-2024年電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
3.1 充電站建設(shè)投入分析
3.1.1 投入成本拆分
3.1.2 收益費(fèi)用分析
3.1.3 盈利模型測(cè)算
3.2 電動(dòng)汽車充換電技術(shù)應(yīng)用
3.2.1 傳導(dǎo)充電技術(shù)
3.2.2 無線充電技術(shù)
3.2.3 換電技術(shù)
3.3 充電技術(shù)進(jìn)步對(duì)充電設(shè)施行業(yè)的影響分析
3.3.1 充電服務(wù)的核心資源
3.3.2 充電技術(shù)對(duì)運(yùn)營(yíng)影響
3.3.3 大功率充電技術(shù)應(yīng)用
3.3.4 決定充電服務(wù)能力因素
3.4 電動(dòng)汽車充換電站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式研究
3.4.1 電動(dòng)汽車能源供應(yīng)方式
3.4.2 電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
3.4.3 電動(dòng)汽車充換電站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式
3.4.4 電動(dòng)汽車充換電站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)建議
3.5 電動(dòng)汽車充換電站系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
3.5.1 換電系統(tǒng)概述
3.5.2 兩步式換電模式系統(tǒng)
3.5.3 一步式換電模式系統(tǒng)
3.5.4 充電系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
第四章 2022-2024年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
4.1 東部地區(qū)
4.1.1 河北充電樁建設(shè)情況
4.1.2 北京充電站建設(shè)情況
4.1.3 山東充電站建設(shè)情況
4.1.4 江蘇充電樁建設(shè)情況
4.1.5 上海充電站建設(shè)情況
4.1.6 浙江充電站建設(shè)情況
4.1.7 福建充電站建設(shè)情況
4.1.8 廣東充電站建設(shè)情況
4.2 中部地區(qū)
4.2.1 山西充電站建設(shè)情況
4.2.2 河南充電站建設(shè)情況
4.2.3 安徽充電站建設(shè)情況
4.2.4 湖北充電站建設(shè)情況
4.2.5 湖南充電站建設(shè)情況
4.3 西部地區(qū)
4.3.1 四川充電站建設(shè)情況
4.3.2 陜西充電樁建設(shè)情況
4.3.3 云南充電站建設(shè)情況
4.3.4 貴州充電站建設(shè)情況
4.3.5 廣西充電站建設(shè)情況
4.3.6 甘肅充電站建設(shè)情況
4.3.7 寧夏充電站建設(shè)情況
4.3.8 西藏充電站建設(shè)情況
4.3.9 新疆充電站建設(shè)情況
4.3.10 內(nèi)蒙古充電站建設(shè)情況
4.4 東北地區(qū)
4.4.1 遼寧充電站建設(shè)情況
4.4.2 吉林充電站建設(shè)情況
4.4.3 黑龍江充電站建設(shè)情況
第五章 2021-2024年電動(dòng)汽車充電站行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
5.1 特斯拉(Tesla, Inc.)
5.1.1 公司發(fā)展概述
5.1.2 充電站建設(shè)數(shù)量
5.1.3 充電站市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
5.1.4 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1.5 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1.6 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.2 小鵬汽車科技有限公司
5.2.1 公司發(fā)展概述
5.2.2 充電站建設(shè)數(shù)量
5.2.3 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.2.4 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.2.5 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.3 蔚來汽車科技有限公司
5.3.1 公司發(fā)展概述
5.3.2 充電站建設(shè)數(shù)量
5.3.3 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.3.4 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.3.5 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.4 青島特銳德電氣股份有限公司
5.4.1 公司發(fā)展概述
5.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來前景展望
5.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
5.5.1 公司發(fā)展概述
5.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.7 未來前景展望
5.6 國(guó)家電網(wǎng)有限公司
5.6.1 公司發(fā)展概述
5.6.2 充電站建設(shè)情況
5.6.3 充電樁建設(shè)數(shù)量
5.6.4 充電站合作動(dòng)態(tài)
5.7 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司
5.7.1 公司發(fā)展概述
5.7.2 市場(chǎng)布局情況
5.7.3 充電站項(xiàng)目建設(shè)
5.7.4 充電站項(xiàng)目招標(biāo)
5.7.5 充電樁建設(shè)數(shù)量
第六章 2024-2028年電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析及前景展望
6.1 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景及趨勢(shì)
6.1.1 市場(chǎng)發(fā)展展望
6.1.2 市場(chǎng)發(fā)展前景
6.1.3 供應(yīng)鏈端發(fā)展
6.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
6.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析
6.2.1 行業(yè)投資規(guī)模分析
6.2.2 企業(yè)投資項(xiàng)目匯總
6.2.3 市場(chǎng)相關(guān)合作動(dòng)態(tài)
6.2.4 行業(yè)投資重點(diǎn)要數(shù)
6.2.5 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
6.3 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)前景分析
6.3.1 市場(chǎng)智能化的發(fā)展
6.3.2 市場(chǎng)覆蓋率的提升
6.3.3 供給市場(chǎng)發(fā)展前景
6.3.4 需求市場(chǎng)發(fā)展前景
6.4 中投顧問對(duì)2024-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)預(yù)測(cè)分析
6.4.1 2024-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)影響因素分析
6.4.2 2024-2028年中國(guó)公共充電樁數(shù)量預(yù)測(cè)
(特別提示:中投產(chǎn)業(yè)研究院的研究與咨詢團(tuán)隊(duì)正在為廣州、深圳、上海、天津等數(shù)個(gè)區(qū)域提供充電樁規(guī)劃、建設(shè)的全套服務(wù),獲得客戶好評(píng)。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作企業(yè)、有著大量實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的作為支撐的研究報(bào)告,是您深入了解充電站市場(chǎng)的最佳工具。有意請(qǐng)電聯(lián):0755-82571522、82571566、400-008-1522)
近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng),有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展步伐。在世界各地,電動(dòng)汽車充電站紛紛涌現(xiàn),對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。
我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展新階段。為適應(yīng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,近年來,中國(guó)各地紛紛建立電動(dòng)車充電站。中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2024年4月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁297.7萬臺(tái),其中直流充電樁131.5萬臺(tái)、交流充電樁166.1萬臺(tái)。2024年1-4月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為101.7萬臺(tái),同比上升15.4%,其中公共充電樁增量為25.1萬臺(tái),同比上升10.3%,隨車配建私人充電樁增量為76.7萬臺(tái),同比上升17.1%。截止2024年4月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為961.3萬臺(tái),同比增加57.8%。2024年1-4月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為101.7萬臺(tái),新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量252.0萬輛,充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車繼續(xù)快速增長(zhǎng)。樁車增量比為1:2.5,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
政策支持方面,2023年5月17日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》,提出加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)。支持地方政府結(jié)合實(shí)際開展縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,并做好與國(guó)土空間規(guī)劃、配電網(wǎng)規(guī)劃等的銜接,加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。2023年6月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。2024年1月4日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》,主要目標(biāo)為:到2025年,我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成,充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化,市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展,加大力度開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范,力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段,新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證;到2030年,我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成,市場(chǎng)機(jī)制更加完善,車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī);瘧(yīng)用,智能有序充電全面推廣,新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分,力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共六章。首先闡述了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r,接著對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展概況及國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局做出全面分析。然后重點(diǎn)介紹了電動(dòng)汽車充電站的布局、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等方面內(nèi)容。隨后,報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r及國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行仔細(xì)透析。最后分析了電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的投資機(jī)遇及未來發(fā)展前景。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動(dòng)汽車充電站行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。