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        2024-2028年全球基礎設施建設投資分析及前景預測報告

        首次出版:2020年5月最新修訂:2024年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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        報告目錄內容概述 定制報告

        第一部分 基本介紹
        第一章 基礎設施相關概述
        1.1 基礎設施相關介紹
        1.1.1 基礎設施簡介
        1.1.2 基礎設施的特點
        1.1.3 基礎設施系統范疇
        1.1.4 基礎設施的作用
        1.2 新型基礎設施建設的基本概述
        1.2.1 新型基礎設施基本內涵
        1.2.2 新型基礎設施主要特點
        1.2.3 新型基礎設施層次劃分
        1.2.4 與傳統基建的區別
        1.2.5 新基建的發展意義
        第二部分 中國市場
        第二章 2022-2024年中國基礎設施行業相關政策分析
        2.1 中國基礎設施建設總體規劃政策
        2.1.1 城市市政基礎設施規劃建設
        2.1.2 新型城鎮化建設規劃
        2.1.3 基礎設施建設補短板政策
        2.1.4 農村基礎設施建設指導
        2.1.5 城鄉融合發展體制機制
        2.2 中國區域性基礎設施建設相關政策
        2.2.1 京津冀地區
        2.2.2 長三角地區
        2.2.3 西部地區
        2.2.4 粵港澳大灣區
        2.2.5 北部灣城市群
        2.3 中國新型基礎設施建設政策
        2.3.1 國家推出積極的貨幣政策
        2.3.2 階段性減稅降費政策出臺
        2.3.3 新基建列入中央政府報告
        2.3.4 新基建重點領域相關政策
        2.3.5 地區政府報告提及新基建
        第三章 2022-2024年中國傳統基礎設施建設投資分析
        3.1 傳統基建投資效益分析
        3.1.1 規模效應
        3.1.2 空間配置效應
        3.1.3 結構效應
        3.1.4 福利效應
        3.2 傳統基建投資規模狀況
        3.2.1 基建投資情況
        3.2.2 基建投資水平
        3.2.3 資金來源結構
        3.2.4 基建財政支出
        3.2.5 專項債券發行
        3.3 傳統基建典型領域投資分析
        3.3.1 交通基建投資
        3.3.2 能源產業投資
        3.3.3 通信領域投資
        3.3.4 公共設施投資
        3.4 傳統基建投資短板分析
        3.4.1 投資效率不高
        3.4.2 行業進入壁壘高
        3.4.3 建設運營結構問題
        3.4.4 發展不平衡不充分
        3.4.5 依賴傳統融資模式
        3.4.6 高質量發展理念欠缺
        3.4.7 缺乏創新發展的核心
        3.4.8 制度體系發展不健全
        3.5 傳統基建投資對策分析
        3.5.1 制度創新發展建議
        3.5.2 重視全面協調發展
        3.5.3 新舊基建融合發展
        第四章 2022-2024年中國新型基礎設施建設投資分析
        4.1 新基建投資效益分析
        4.1.1 整體發展意義
        4.1.2 經濟拉動效益
        4.1.3 行業拉動效益
        4.2 新基建投資規模特征分析
        4.2.1 在專項債中的占比
        4.2.2 在PPP投資中的占比
        4.2.3 新基建投資特征分析
        4.3 2022-2024年中國新型基礎設施重點領域投資分析
        4.3.1 5G基建
        4.3.2 特高壓
        4.3.3 工業互聯網
        4.3.4 大數據中心
        4.3.5 智能交通
        4.4 新基建整體投資策略分析
        4.4.1 改善發展環境
        4.4.2 激活資本市場
        4.4.3 發揮政策作用
        4.5 新基建投資建設的措施建議
        4.5.1 政府層面
        4.5.2 企業層面
        4.6 新基建投資前景及要點分析
        4.6.1 市場空間展望
        4.6.2 投資規模預測
        4.6.3 投資要點分析
        4.6.4 區域布局要點
        第三部分 全球市場
        第五章 2022-2024年全球交通基礎設施發展建設分析
        5.1 2022-2024年全球鐵路發展建設分析
        5.1.1 鐵路軌道建設標準
        5.1.2 全球鐵路網區域分布
        5.1.3 高鐵運營里程排名
        5.1.4 高鐵市場競爭格局
        5.1.5 中企海外市場開拓
        5.2 2022-2024年全球公路發展建設分析
        5.2.1 全球公路發展歷程
        5.2.2 全球公路建設規模
        5.2.3 東南亞國家市場機會
        5.3 2022-2024年全球機場發展建設分析
        5.3.1 全球機場客運吞吐量
        5.3.2 全球機場區域分布格局
        5.3.3 旅客機場滿意度調研
        5.3.4 東南亞市場投資機會
        5.3.5 非洲市場投資機會
        5.4 2022-2024年全球水運發展建設分析
        5.4.1 全球主要港口碼頭吞吐量
        5.4.2 碼頭運營商供應鏈服務拓展
        5.4.3 船用LNG動力基礎設施建設
        5.4.4 全球海運市場發展規模
        第六章 2022-2024年全球能源電力基礎設施發展建設分析
        6.1 2022-2024年全球電力市場運行狀況
        6.1.1 電力生產規模
        6.1.2 電力生產結構
        6.1.3 發電站建設狀況
        6.1.4 電力市場價格
        6.2 2022-2024年全球水力發電行業投資分析
        6.2.1 水力資源空間分布
        6.2.2 水電裝機規模
        6.2.3 區域分布格局
        6.2.4 小水電發展狀況
        6.2.5 亞洲水電市場機遇
        6.2.6 水電市場發展趨勢
        6.3 2022-2024年全球風力發電行業投資分析
        6.3.1 風能資源空間分布
        6.3.2 風電裝機規模
        6.3.3 風力發電量統計
        6.3.4 區域分布格局
        6.3.5 企業市場競爭格局
        6.3.6 風電市場規模預測
        6.4 2022-2024年全球光伏發電行業投資分析
        6.4.1 太陽能資源空間分布
        6.4.2 全球光伏裝機規模
        6.4.3 光伏EPC發展狀況
        6.4.4 中東地區市場機遇
        6.4.5 重點國家光伏規劃
        6.4.6 行業市場發展展望
        6.5 拉美地區電力市場投資機會
        6.5.1 拉美電力市場結構
        6.5.2 電力市場投資動態
        6.5.3 能源一體化發展困境
        6.5.4 重點拉美國家投資機會
        第七章 “一帶一路”國家基礎設施發展綜合分析
        7.1 “一帶一路”國家基礎設施發展特點
        7.1.1 交通和能源行業發展需求強勁
        7.1.2 多元化資金為基礎設施提供支持
        7.1.3 為全球基礎設施發展注入新動能
        7.2 “一帶一路”國家基礎設施發展指數分析
        7.2.1 發展指數情況說明
        7.2.2 基礎設施發展環境指數
        7.2.3 基礎設施發展需求指數
        7.2.4 基礎設施發展成本指數
        7.2.5 基礎設施發展熱度指數
        7.3 2022-2024年中國對“一帶一路”國家基礎設施投資分析
        7.3.1 發展基金設立情況
        7.3.2 重點投資領域分布
        7.3.3 中企投資規模分析
        7.3.4 交通基礎設施投資
        7.3.5 能源電力基礎設施
        7.3.6 工業園區投資狀況
        7.3.7 主要融資機制分析
        7.3.8 投融資項目案例分析
        7.4 “一帶一路”國家基礎設施發展機遇
        7.4.1 政策支持提供發展保障
        7.4.2 基礎設施市場需求強勁
        7.4.3 投融資合作提供資金支持
        7.4.4 基礎設施改善投資環境
        7.5 “一帶一路”國家基礎設施投資面臨的挑戰及建議
        7.5.1 地緣政治環境復雜多變
        7.5.2 經濟環境變化加大
        7.5.3 自然災害造成負面影響
        7.5.4 施工標準差異導致項目受阻
        7.5.5 基礎設施發展對策建議
        第八章 2022-2024年全球新型基礎設施重點領域投資分析
        8.1 2022-2024年全球5G建設投資分析
        8.1.1 全球5G技術應用場景
        8.1.2 全球5G網絡建設現狀
        8.1.3 全球5G商用進展
        8.1.4 重點國家5G發展戰略
        8.1.5 市場發展規模預測
        8.2 2022-2024年全球衛星互聯網產業發展狀況
        8.2.1 衛星互聯網產業發展特點
        8.2.2 全球衛星產業發展規模
        8.2.3 企業市場競爭格局分析
        8.2.4 重點國家產業發展狀況
        8.3 2022-2024年全球能源互聯網投資分析
        8.3.1 構建能源互聯網的必要性
        8.3.2 全球能源互聯網發展戰略
        8.3.3 全球智能電網投資規模
        8.3.4 跨國跨洲電網互聯狀況
        8.3.5 各洲能源互聯網發展規劃
        8.3.6 全球區域能源互聯網展望
        8.4 2022-2024年全球智慧交通行業發展狀況
        8.4.1 智慧交通行業發展特點
        8.4.2 全球智慧交通市場規模
        8.4.3 重點國家產業發展狀況
        8.4.4 智能交通系統建設案例
        第九章 2022-2024年全球主要國家基礎設施發展分析
        9.1 美國基礎設施建設狀況
        9.1.1 公路
        9.1.2 鐵路
        9.1.3 空運
        9.1.4 水運
        9.1.5 通信
        9.1.6 電力
        9.1.7 發展規劃
        9.2 歐盟國家基礎設施建設狀況
        9.2.1 德國
        9.2.2 法國
        9.2.3 西班牙
        9.2.4 丹麥
        9.2.5 意大利
        9.2.6 荷蘭
        9.3 英國基礎設施建設狀況
        9.3.1 公路
        9.3.2 鐵路
        9.3.3 空運
        9.3.4 水運
        9.3.5 通信
        9.3.6 電力
        9.3.7 發展規劃
        9.4 東南亞地區基礎設施建設狀況
        9.4.1 日本
        9.4.2 印度
        9.4.3 巴基斯坦
        9.4.4 印度尼西亞
        9.4.5 新加坡
        9.4.6 馬來西亞
        9.5 澳大利亞基礎設施發展狀況
        9.5.1 公路
        9.5.2 鐵路
        9.5.3 空運
        9.5.4 水運
        9.5.5 通信
        9.5.6 電力
        9.5.7 發展規劃
        9.6 南非基礎設施發展狀況
        9.6.1 公路
        9.6.2 鐵路
        9.6.3 空運
        9.6.4 水運
        9.6.5 通信
        9.6.6 電力
        9.6.7 發展規劃
        第十章 全球基礎設施發展趨勢及投資前景預測
        10.1 全球基礎設施建設投資風險分析
        10.1.1 政治風險
        10.1.2 經濟風險
        10.1.3 技術風險
        10.1.4 資金風險
        10.1.5 項目調度風險
        10.2 全球基礎設施發展趨勢分析
        10.2.1 技術融合更加顯著
        10.2.2 資本產生集聚效應
        10.2.3 基礎設施全球化
        10.2.4 融資體系多元化
        10.3 全球基礎設施建設投資前景預測
        10.3.1 市場需求規模預測
        10.3.2 區域分布格局預測
        10.3.3 重點投資領域預測

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        基建設施亦稱公共設施或公共建設,是指為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施,它是社會賴以生存發展的一般物質條件。包括電力、通信、供水、交通(道路如公路、鐵路,機場、港口)等公共設施。

        目前,世界各國的公路總長度超過2000萬公里,美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經濟發達國家公路里程約占世界公路總里程的55%。全球最密集的鐵路網絡分布在歐洲西部、中國的胡煥庸線以東,以及北美大陸的美國和加拿大南部。其他地區的鐵路分布稀疏。高速鐵路方面,主要集中在中國、日本、歐洲西部。

        隨著經濟的不斷發展,全球發電量也在逐年增長,但在2020年出現下降。受新冠疫情影響,2020年全球發電量出現下降,為26889.2太瓦時,同比下降0.5%,也是近年來首次出現下降。2021年經濟回春,電力需求隨經濟的強勁復蘇增加明顯,全球發電量為28466.3太瓦時,同比上升5.9%。2022年全年,全球各國、地區的總發電量擴大至291651億千瓦時,創新高。但增幅卻放緩至2.3%,不到上一年增速的四成。

        近年來,各方參與“一帶一路”建設的熱情不斷高漲,部分國家先后出臺一系列配套政策對接“一帶一路”倡議,積極加大對基礎設施互聯互通的支持力度。同時,世界各國都在積極發力搶占技術高地、加快相關產業布局,準備迎接新一輪的全球科技革命和產業變革,包括5G網絡、人工智能、物聯網建設等在內的“新基建”,受到各國重視。

        中投產業研究院發布的《2024-2028年全球基礎設施建設投資分析及前景預測報告》包括基礎設施基本介紹、中國市場和全球市場三個部分,共十章。首先介紹了基礎設施及新基建的定義范疇,接著分析了中國傳統基礎設施與基建狀況。隨后,報告對全球交通基礎設施、能源電力基礎設施、“一帶一路”國家基礎設施以及新型基礎設施進行了深入分析,接著再對重點國家基礎設施建設狀況展開分析,最后對全球基礎設施發展趨勢及投資前景進行了科學預測。

        本研究報告數據主要來自于國家發展和改革委員會、交通運輸部、中國對外承包工程商會、國際可再生能源機構、國際機場協會、中國駐外大使館經濟商務處、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對海外基礎設施建設的投資機會有個系統深入的了解、或者想投資基礎設施建設,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

        本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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        2024-2028年全球基礎設施建設投資分析及前景預測報告

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          珠海招商合伙人珠海招商合伙人

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          中投顧問協辦的濟陽區(深圳) "新能源汽車產業"專題推介會中投顧問協辦的濟陽區(深圳) "新能源汽車產業"專題推介會

          中投顧問受邀為合肥市投促部門作機器人產業招商培訓中投顧問受邀為合肥市投促部門作機器人產業招商培訓

          中投顧問為珠海全市招商系統培訓產業招商大腦獲得圓滿成功中投顧問為珠海全市招商系統培訓產業招商大腦獲得圓滿成功

          中投顧問為漢中市作"大數據招商、精準招商"培訓中投顧問為漢中市作"大數據招商、精準招商"培訓

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